HG ザク2 C型 その5：動力パイプ自作１(ボディ編)

バンダイの「HG 1/144 ザク2 C型」を作ってみました。
今回は「動力パイプのパイプスプリング化：ボディ編」です。
糸ハンダを使って自然な弛みを出すようにしました。
（※注意※ 動画では「糸ハンダ」を使いましたが、柔らかすぎてパイプスプリングに負けるので「アルミ線」を使ったほうがいいです）

▼「通常速度バージョン」

▼ 胴体の動力パイプをパイプスプリングに変更しました。

キットの動力パイプの状態

▲ キットのままではイマイチなので パイプスプリングに変更します。

WAVEのAスプリング

▲ WAVEのAスプリングNo.3 です。

▲ 切れ端(48mm)を使います。

▲ 長さは足りそうです。

糸ハンダ

※注意※ 動画では「糸ハンダ」を使いましたが、柔らかすぎてパイプスプリングに負けるので「アルミ線」を使ったほうがいいです。

▲ 糸ハンダ(直径1.6mm)を芯にします。

▲ 形を整えてパイプスプリングに通します。

▲ こんな感じにします。

ランドセル側の穴加工

▲ ランドセルの穴は少し小さいので…

▲ …丸ヤスリで広げていきます。

▲ 少しずつ削っていきます。

▲ パイプスプリングが入るようになりました。

腹側のパーツの加工

▲ 次は腹側の部品を加工します。

▲ ギリギリ入りそうです。

▲ GSIクレオス「Gツール GT01」電動コードレスルーターを使って削ります。

▲「GT01」は削る力が弱いので扱いやすいです。

▲ 先の細いヤスリで削っていきます。

▲ 削り代が少ないので慎重に削っていきます。

▲ 丸ヤスリで微調整します。

▲ パイプスプリングが入りました。

▲ ボディに仮組みします。

▲ 少し当たってるようです。

▲ 胸のパーツ側が少し出っ張っています。

▲ 凸部を少し削ります。

▲ 奥まで削っておきます。

▲ 約4mm入るようにしました。

▲ パイプスプリングだけだと、こんな感じです。

動力パイプの形状修正

※注意※ 動画では「糸ハンダ」を使いましたが、柔らかすぎてパイプスプリングに負けるので「アルミ線」を使ったほうがいいです。

▲ 糸ハンダを少し長めにカットします。

▲ 形を整えます。

▲ パイプスプリングの中に通します。

▲ 先が少し出るまで入れます。

▲ 一旦、ランドセルを外します。

▲ 糸ハンダが少し長いようです。

▲ 少し長いので短くします。

▲ まだ少し長いようです。

▲ もう少しカットします。

▲ 収まりました。

▲ ランドセルを戻して形を整えます。

▲ 自然な感じに整えます。

▲ 少し弛ませます。

▲ 完成です。

完成

▲ 右の動力パイプをパイプスプリングに変更してみました。

次回は「動力パイプのパイプスプリング化：ボディ編」です。

▼3倍速ロングバージョンでは、「通常速度バージョン」で収録できなかった映像も見ることができます。